1月10日，新款Model Y毫無征兆地突然上線，特斯拉中國還在微信公眾號上發布了《煥新Model Y，盡管對比》的文案進行宣傳。這仿佛是一紙戰書，雷軍、何小鵬、余承東等一眾車企大佬紛紛下場接受特斯拉的“挑戰”，小米YU7、小鵬G7、智界R7、極氪7X、樂道L60、領克Z20等都來“蹭熱度”。可以看出，2025年新能源汽車界的對決在輿論場上已經打響，同時也昭示著，這一年將是產品大年。

具體來看，在沒有任何發布會的情況下，特斯拉Model Y煥新版低調上線中國官網，簡化了車型選擇，取消了Performance高性能全輪驅動版，僅提供后輪驅動版和長續航全輪驅動版兩款車型，售價分別為26.35萬元和30.35萬元，相比老款分別上漲了13600元和12600元。作為改款車型，Model Y煥新版針對之前老車主吐槽較多的噪音、懸架、內飾質感、后排舒適性等進行了優化，并對續航、電耗、安全等進行再優化，長續航全輪驅動版的續航里程 （CLTC工況） 為719 公里，也是史上最長的Model Y續航里程，后驅版則為 593 公里。

Model Y煥新版最早 3 月才能交付，官方對新車相當自信，稱“盡管對比”。特斯拉副總裁陶琳也發微博稱，“能超越Model Y的只有煥新Model Y”。

在特斯拉發文不久，小米集團董事長雷軍在微博上貼出了特斯拉最新發布的文章并配文“好的”，還巧妙地帶上了“小米YU7”的標簽。短短兩個字的回應迅速引發網友的熱議，也讓“雷軍 小米YU7 ”的話題沖上熱搜榜。

在雷軍的回應登上熱搜后，華為、小鵬汽車、極氪、樂道、領克、阿維塔等也紛紛“抄功課”，下場宣戰。

華為常務董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長余承東在朋友圈評論稱“看資料數據，智界R7仍然保持領先優勢！拿到實車后，智界R7好好比比看！”據了解，在2024年9月的智界R7上市發布會上，余承東也曾將Model Y作為競品進行過對比。從后續銷量來看，智界R7上市后銷量一直在快速增長，2024年12月突破1.5萬輛。

小鵬汽車創始人、董事長何小鵬則在微博發文稱，“好的設計總是心有靈犀”。在他之前，小鵬法國設計師Ferrag Rafik也發表回應文字，稱新款特斯拉Model Y的設計是“致敬”小鵬的家族設計，并提到了1月9日公布官圖的小鵬G7。

極氪官微也發布了極氪7X、極氪001與特斯拉煥新版Model Y的性能對比，并配文“比一比！”。

樂道汽車總裁艾鐵成則拋出了“樂道L60”的話題，并配文稱“比，是樂道L60的強項”。

領克汽車銷售有限公司副總經理陳小飛發文稱“從來沒見過這樣的需求，安排#領克Z20# #領克Z10#”。

阿維塔科技總裁陳卓點出了“阿維塔07”的話題，并配文稱“歡迎對比”。阿維塔官微也俏皮地回應稱“比就比，別怪小塔‘7’負你”。

整體來看，這是一次非常成功的營銷事件，當然對于特斯拉來說只是“基操”，畢竟與有著“營銷教主”、“營銷鬼才”之稱的雷軍一樣，特斯拉CEO馬斯克也有營銷天才之稱。面對特斯拉的“戰書”，一眾國內新能源車企大佬則是選擇正面迎戰，顯示自信心的同時也給自家產品做了一波宣傳，可謂是雙贏。

事實上，超越特斯拉Model Y 是很多國產新能源車企希望達成的目標。這款車2021年國產上市，之后一直處于熱銷狀態，高峰期月銷量達到6萬輛，而今基本維持在4萬輛左右，2024年賣出了48萬輛，是國內最暢銷的SUV。業內期待，2025年6月或7月上市的小米首款SUV——小米YU7能打破僵局，成為特斯拉Model Y勢均力敵的對手。此前，小米首款轎車SU7也是多方面對標特斯拉Model 3。

從這次“對決”中也可以看出新能源汽車市場競爭之激烈，隨著中國自主品牌的崛起，特斯拉正面臨源源不斷的挑戰者。此前在2024年9月和10月，樂道、極氪、智界、智己、阿維塔、嵐圖六家車企先后發布新車型，并紛紛將Model Y作為直接對標對象，被外界戲稱為“六大門派圍攻特斯拉”。

而今，新年伊始，特斯拉通過Model Y煥新版發起了新的沖鋒。值得注意的是，就在1月11日，工信部發布了第391批《道路機動車輛生產企業及產品公告》，其中出現了多款重磅新車，包括特斯拉Model Y煥新版、問界M8、小米YU7、比亞迪漢L、比亞迪唐L、小鵬G7、蔚來螢火蟲、極氪007GT等，被網友戲稱為“工信部開新車展了”。這些車型都具備很強的競爭力，而這次集體亮相，意味著這些產品距離上市或發布已經不遠了，2025年的新能源車市無疑將更有看點。