在10月份繼續(xù)保持中國最大新能源汽車制造商的地位，而特斯拉三年來首次跌出零售銷量前十。

根據(jù)乘聯(lián)分會(huì)發(fā)布的2025年10月新能源廠商零售銷量排行榜，比亞迪10月零售銷量295,871輛，同比下降31.4%，環(huán)比下降14.8%。該公司以23.1%的市場份額保持了榜首位置，但該份額低于9月的26.7%，也低于去年同期的36.1%。

吉利汽車10月新能源汽車零售銷量164,256輛，同比增長54.7%，環(huán)比增長9.1%。其10月份市場份額為12.8%，保持了新能源汽車零售銷量第二的排名，高于9月份的11.6%。

上汽通用五菱排名第三，10月新能源汽車零售銷量99,752輛，同比增長20.7%，環(huán)比增長27.2%，市場份額7.8%。

長城汽車10月新能源汽車零售銷量前十中位列最后一位，銷售新能源汽車41,005輛，市場份額為3.2%。

特斯拉10月在華零售銷量為26,006輛，為2022年11月以來的最低水平。特斯拉10月在中國新能源汽車市場中的份額為2.03%，是自2022年8月以來的最低水平。

這導(dǎo)致特斯拉自2022年8月以來首次跌出乘聯(lián)分會(huì)月度新能源汽車零售銷量排行榜前十。