如題，這是一位朋友在一次聚會上問我的問題。

他告訴我現(xiàn)在已經(jīng)進入了電氣化時代，消費者更多需要的是智能化，低能耗以及出色的可玩性，像凱美瑞這種燃油車型為什么消費者還會選擇呢？

當我們打開銷量表就能發(fā)現(xiàn)，凱美瑞的銷量確實非常出色，去年12月份的銷量超過了22000輛，而去年7月份的銷量更是超過了24000輛。

不久前，廣汽豐田第九代豐田凱美瑞正式迎來預售，通過對這款車型的解析，我們就能發(fā)現(xiàn)為何凱美瑞在中國汽車市場的銷量如此出色。

 

首先是定價，第九代凱美瑞的預售價為17.38萬，雙擎版本預售價也只有18.18萬。要知道多年前雙擎版本的凱美瑞起售價超過了22萬，所以第九代凱美瑞確實有著價格優(yōu)勢。

很多消費者都認為電動汽車的養(yǎng)護成本較低，其實第九代凱美瑞的能耗同樣很低，比如雙擎版本百公里油耗只有4.2升，并且只需要92號汽油。值得一提的是，第九代凱美瑞可油，可電，而且沒有續(xù)航里程焦慮，和同價位的電動汽車相比，絲毫不遜色。

 

再說智能化，你以為只有大容量電池的純電車才有智能嗎？顯然理解錯了！第九代凱美瑞不僅搭載了12.3英寸的懸浮式液晶屏幕，更是搭載了8155的車機芯片，應用豐富，反應速度同樣很快。更關鍵的是，第九代凱美瑞還擁有全液晶行車電腦，智能化是不是同樣突出？

 

不少消費者購買電動汽車都是奔著智能化駕駛系統(tǒng)去的，第九代凱美瑞來源豐田最新電氣化架構TNGA，這個平臺下的新車除了安全性比較出色以外，智能駕駛系統(tǒng)同樣突出。根據(jù)目前曝光的配置顯示，第九代凱美瑞不僅全系搭載了主動剎車系統(tǒng)，更是全系搭載了全速自適應巡航，匹配了L2級智能輔助駕駛系統(tǒng)，比如車道保持輔助，車道居中，交通道路識別系統(tǒng)等都做到了全系標配。

 

至于外觀顏值以及豪華的內飾，這里我們不做過多解析，僅從動力系統(tǒng)，智能化配置，前瞻性的安全系統(tǒng)來分析，第九代凱美瑞確實就有著足夠的實力，而且豐田汽車也在不斷適應市場，所以2024年依然有很多消費者選擇購買凱美瑞。

 

其實任何一代的豐田凱美瑞有一個共同的優(yōu)勢，那就是可靠性較強。在美國曾經(jīng)有一代凱美瑞打出的口號就是：一輛車，一輩子！說的就是凱美瑞可靠的品質，并且絕大部分的凱美瑞使用周期都超過了12年，穩(wěn)定性依然很不錯，車況年輕，這才是豐田，或者說凱美瑞的真正“殺手锏”。